制动管易爆的可能原因分析：

制动系统缺乏必要的维护，制动总泵中杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，制动油过脏，或者几种制动油混合使用加热后出现气阻，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管道接口漏气，是由于操作不当造成的，是由于严重超载，在重力加速的作用下，增加了车辆的运动惯性，直接导致制动失效。

制动管易爆处理方法：

㈠预防措施：

1.制动系统的日常维护不容忽视。为了防止制动故障，请及时维护制动系统。定期维护和维护至关重要。为了生命安全，定期维护是不可忽视的。

2.平时经常检查刹车蹄是否完好，不要过度使用刹车。下坡时挂低速档，用发动机刹车让车行驶，辅以脚刹车；避免严重超载，防止刹车故障。

㈡解决办法：

1.根据道路条件和速度控制方向，脱离高速挡，同时快速轰炸空油，将高速挡换成低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力，使速度快速下降。此外，在更换低速挡的同时，应结合使用手刹，但应注意手刹不拉紧或拉得太慢。如果拉得太紧，很容易使制动盘抱死，损坏传动部件，失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘会磨损烧蚀，失去制动效果。

2.利用汽车保险杠、车厢等钢质部件与路边天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽量减少事故损失。

3.如果上坡时刹车失灵，应适时减少到中低档，保持足够的动力停在上坡顶部。如果需要半坡停车，应保持前进的低档位置，拉紧手制动，车员应及时用石头、垫木等物品卡住车轮。如果有后滑现象，尾部应朝向山坡或安全一侧，并打开前灯和紧急信号灯，以引起前后车辆的注意。

下坡刹车失灵，无法利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断使用自然障碍物，如路旁的岩石、大树等，对车辆造成阻力。若暂时找不到合适的地形、物体可利用，可在紧急情况下将车身侧向山边靠拢，以摩擦增加阻力，逐步降低车速。

车辆在下长坡、陡坡时，无论有无情况，都应踩刹车。不仅能检制动性能，又能在发现制动失灵时获得控制速度的时间，又称预见制动。

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