制动管——车辆的刹车踏板可谓是行车安全的第一因素。要是车辆的刹车踏板出难题了，遇到紧急状况通常是极要命的。耀翔依据经验梳理出了刹车系统普遍的5种难题，希望对大伙儿有所协助。

一、刹车踏板方向跑偏

两边车胎摩擦力不一同便会导致刹车踏板方向跑偏。两边胎压不均、两轮制驱动力不均、悬架毛病（如避震绷簧两边不等或一边失效、悬架球头松旷、衔接杆变形等）、刹车片毁坏不平等都是会导致刹车踏板方向跑偏景象。汽车轮胎有一个毁坏时，要更换就需要换一对（坏一个两边就都要换），除非得换的车胎本就是新胎或毁坏很轻，并且车胎两边花纹有必要一同。

二、刹车踏板颤动

汽车刹车颤抖多见刹车片异常、异常毁坏。用百分表测量制动盘轴向跳动量，应低于0.05mm，超过这一标准就得更换刹车片。拆下刹车片，测量摆动量，轮毂摆量超过0.10mm便会形成刹车片偏毁坏，就需要思考更换轮毂、轴承及刹车片。

三、刹车踏板变松

刹车踏板变松多见刹车片毁坏变软、制动液短少或者刹车踏板管道进到气体。制动液少了就应当先查询满地是不是渗油，比如分泵、分泵及各管道接头处。

四、刹车踏板不回位

多见刹车分泵疑问，制动液太脏会会使刹车分泵展现卡滞，展现刹车分泵不回位。

五、刹车异响

刹车片、刹车片或制动鼓等毁坏异常都是会形成刹车踏板时“吱吱”响。

刹车踏板管理体系要求定时保养，并没有一了百了的汽车零部件。制动液长期性不更换，简单水成分超支或成长，定时查询、更换制动液是刹车踏板管理体系正常工作的条件。别的，制动液的颜色也会给咱们工作警示，倘若制动液颜色过深，则很有可能发生刹车踏板管理体系毛病。

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