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汽车制动管现状论述

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汽车制动管现状论述

发布日期:2016-08-04 作者:admin 点击:

制动管

随着我国汽车产业的快速发展,汽车的样式和技术都发生了巨大的变化。由于汽车产业的带动,对于汽车制动管的需求也越来越大,但快速的发展也伴随着风险,由于汽车制动失灵造成的汽车事故也在逐年增多。因此人们对汽车安全性的要求及对于事故的预防越加严格。

    汽车制动软管作为汽车制动系统中重要的零件之一,其主要作用就是向制动器传递制动压力,这对于制动软管的产品质量有着极大的要求,所以汽车制动软管量产前的试验尤为重要。试验的把控,可以在根源上防止安全事故的发生。我国现行的对于汽车制动软管试验要求的国家标准为GB16897-2010《制动软管的结构、性能要求及试验方法》,本标准规定了汽车(含摩托车)及挂车用制动软管(液压、气压和真空制动软管)、制动软管接头和制动软管总成的结构、性能要求、试验方法及其标识规则。

    汽车制动软管是制动系统中除管接头之外,用于传输或存储供汽车制动器加力的柔性导管。在实际应用中依据材质大致可分为橡胶(SBR)及尼龙(PAl1/PAl2)两种,依据传能方式可分为液压、气压及真空制动软管。汽车制动的工作原理是,经过踏板的动作,介质通过制动软管将压力传递到车轮的制动器上,通过车轮与制动器摩擦完成制动工作。所以,汽车制动软管必须柔软并具有极高的韧性和耐屈挠性,具有高抗疲劳性能、耐拉伸及耐腐蚀性。

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关键词:制动管,汽车制动软管,制动软管

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